Konstrukční části z uhlíkové oceli vodícího kroužku parní turbíny

Konstrukční díly vodícího kroužku parní turbíny z uhlíkové oceli Jako klíčová součást parní turbíny se dělí především na vodicí kroužek přívodu páry a vodicí kroužek výfuku, který hraje při provozu parní turbíny mimořádně důležitou roli.
Jeho konstrukční řešení je jedinečné. Vezmeme-li jako příklad vodicí kroužek výfuku, běžně se skládá z levého polovičního vodícího kroužku a pravého polovičního vodícího kroužku. Dva konce prstencového tělesa pravého polovičního vodícího prstence jsou opatřeny spojovacími sloupky a odpovídající poloha levého polovičního vodícího prstence je opatřena spojovací hlavou. Tato konstrukce usnadňuje instalaci, zvětšuje se spojovací plocha a připojení je bezpečnější. Současně je na levém a pravém polovičním vodícím kroužku odpovídajícím způsobem uspořádáno několik otvorů pro šrouby s jednotnými rozestupy a uspořádaných shora dolů pro montáž šroubů. V některých provedeních jsou v otvorech pro šrouby také umístěny speciální konstrukční díly, jako jsou drážky, štěrbiny pro karty a otočné omezovací tyče na šroubech, které účinně zabraňují vypadnutí šroubů během práce a zvyšují stabilitu vodícího kroužku. Kromě toho může být prstenec vedení výfuku také vybaven polohovacími čepy a polohovacími otvory pro další usnadnění instalace.
Z hlediska výběru materiálu je vodicí kroužek vyroben z uhlíkové oceli. Uhlíková ocel má dobré mechanické vlastnosti a odolává nárazům a tlaku způsobenému výfukovou párou při provozu parní turbíny, čímž zajišťuje stabilní provoz vodícího kroužku za složitých pracovních podmínek. Má relativně nízkou cenu a má vysoký poměr ceny a výkonu.
Vodicí kroužek hraje u parní turbíny klíčovou roli. Vodicí kroužek výfukové páry je umístěn na obou stranách nízkotlakého válce. Jeho hlavní funkcí je plně využít kinetickou energii odpadní páry, snížit ztráty proudění horkých plynů a zlepšit energetickou účinnost parní turbíny; vodicí kroužek přívodu páry je umístěn uprostřed nízkotlakého válce, který může vést vstupní páru na obě strany, snížit axiální tah rotoru, zajistit hladký chod rotoru turbíny a prodloužit životnost zařízení.