Konstrukční části rámu stroje štítu a pojezdového mechanismu z uhlíkové oceli

Konstrukční díly z uhlíkové oceli rámu štítového stroje a pojezdového mechanismu jako klíčové části štítového stroje hrají zásadní roli ve stabilním provozu štítového stroje. Jeho hlavní tělo je vyrobeno z vysoce kvalitního materiálu z uhlíkové oceli. Uhlíková ocel má dobré komplexní mechanické vlastnosti a vysokou pevnost a vydrží obrovské zatížení generované štítovým strojem ve složitém konstrukčním prostředí. Určitá houževnatost mu zároveň umožňuje účinně odolávat nárazům a vibracím během stavby, čímž se snižuje riziko poškození konstrukčních částí vlivem síly. 
Z hlediska konstrukčního řešení rámová část obvykle přijímá rámové konstrukční části. Příčníky a podélné nosníky jsou přiměřeně uspořádány a pevně spojeny svařovací technologií, aby vytvořily stabilní nosnou platformu, která poskytuje spolehlivý instalační základ pro další zařízení štítového stroje. Toto konstrukční řešení zajišťuje, že rám si stále může zachovat dobrou tuhost a stabilitu, když je vystaven silám v různých směrech, čímž se zabrání deformaci, která ovlivňuje normální provoz štítového stroje. 
Konstrukční díly z uhlíkové oceli pojezdového mechanismu jsou také pečlivě navrženy. Držáky a další části pojezdového kola jsou vyrobeny ze speciálních profilů z uhlíkové oceli. Po precizním zpracování a montáži jsou pevně a pružně spojeny s rámem. Velikost, materiál a způsob instalace pojezdového kola jsou optimalizovány tak, aby zajistily stabilní chůzi po dně tunelu a přizpůsobily se různým geologickým podmínkám. Kromě toho ocelové konstrukční části pojezdového mechanismu také berou v úvahu faktory, jako je mazání a těsnění, aby se snížilo opotřebení a prodloužila životnost, což zajišťuje, že pojezdový mechanismus může spolehlivě fungovat během dlouhodobé výstavby s vysokou intenzitou a pohání štítový stroj k hladkému postupu.